Новости Кавказа

Формула-1 в сезоне-2018.
  • 16:09
  • admin
Формула-1 в сезоне-2018.

В сентябре произошло немало объявлений о новых контрактах, которые закрыли некоторые прорехи в таблице пилотов на будущий год.

 Ходят слухи, что Renault больше не хочет снабжать Red Bull моторами с 2019 года, что делает Honda единственным вариантом для австрийской команды. Очевидно, что теперь Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо будут чаще смотреть по сторонам.

Кристиан Хорнер все еще надеется удержать Renault. Пару лет назад французский производитель подписал выгодное соглашение с Берни Экклстоуном, который финансово помог возвращению команды в Ф1, но одним из условий этого соглашения были обязательные поставки моторов Red Bull в течение пяти лет. Осведомленные источники предполагают, что выхода из этой ситуации у Renault нет.

Валттери Боттас и Серхио Перес продлили контракты с Mercedes и Force India, а Red Bull одолжила Карлоса Сайнса Renault. Во всех трех случаях речь идет только о сезоне-2018, что увеличивает список пилотов, свободных от обязательств на 2019 год.

Наибольшая интрига вокруг контракта Боттаса, которому Mercedes предложила соглашение всего на год. Очевидно, что команда, которая является самым интересным вариантом для всех гонщиков, хочет оставить себе пространство для маневра, но у этой медали есть и обратная сторона – Боттас тоже свободен в выборе своего будущего.

Следующий элемент мозаики 2018 года – это продление контракта Фернандо Алонсо с McLaren. Зак Браун на выходных ясно дал понять, что сделка не за горами.

Предполагается, что Даниил Квят останется в Toro Rosso, а его напарником станет Пьер Гасли, но пока на сто процентов ничего не подтверждено.

Самое лакомое место сейчас в Williams. Фелипе Масса дал понять в Сингапуре, что он был бы рад остаться, но только если команда покажет свою заинтересованность в нем и сделает это поскорее – запасным вариантом ему быть не хочется.

Эрикссон ищет новую команду, чтобы дать возможность Sauber стать дочерней командой Ferrari и выставить на старт сразу двоих ее пилотов: Шарля Леклера и Антонио Джовинацци. Первого давно связывают с Sauber на 2018 год, особенно после того, как сделка с Honda сорвалась, и команда продлила контракт с Ferrari. Однако в Маранелло хотят сохранить и Джовинацци тоже.

Покровители Эрикссона и владельцы Sauber – это, по сути, одни и те же люди, но знающие источники указывают, что это две совершенно разные сделки. Другими словами, Sauber купили не для того, чтобы гарантировать Эрикссону место на всю жизнь. Это бизнес.

Ходят слухи, что Ferrari хотела бы видеть кого-то из своих молодых пилотов на будущий год в Haas, и сейчас итальянцы очень стараются продавить эту идею. Ромен Грожан и Кевин Магнуссен связаны контрактами, а Джин Хаас не раз говорил, что не хочет брать пилота только из-за денег – а в данном случае получить скидку по счетам, которые ему выставляет Ferrari. Но это Формула 1, где, как известно, произойти может всякое.

Составы команд на 2018 год

Команда

Пилот

Пилот

 Mercedes

 Льюис Хэмилтон

 Валттери Боттас

 Ferrari

 Себастьян Феттель

 Кими Райкконен

 Red Bull

 Даниэль Риккардо

 Макс Ферстаппен

 Force India

 Серхио Перес

 Эстебан Окон

 Williams

 Фелипе Масса

 Роберт Кубица

 Пол ди Реста

 Джолион Палмер

 Маркус Эрикссон

 Лэнс Стролл

 Toro Rosso

 Даниил Квят

 Пьер Гасли

 Renault

 Нико Хюлькенберг

 Карлос Сайнс

 Haas

 Ромен Грожан

 Кевин Магнуссен

 McLaren

 Фернандо Алонсо

 Стоффель Вандорн

 Sauber

 Шарль Леклер

 Антонио Джовинацци

 Маркус Эрикссон

 Паскаль Верляйн

 

Курсивом выделены пилоты, у которых пока нет контрактов

 



Нет комментариев. Ваш будет первым!
Загрузка...
Похожие новости